“五航联盟一旦形成，就相当于把海上运输这块蛋糕，先用刀划走了一半。”

        “这样一来，我们这些中小型船坞公司，面临的形势，就会比较严峻。”

        五航联盟的五家航运公司，是jzh地区最有实力的五家，他们一旦形成利益共同体，真的会如陈伟强所说的那样，行业进入一个半垄断状态。

        “正新目前船只不多，齐鲁的客户，北俄的客户，锦绣集团，大福木材，济源木具，还有大大小小的一些散客，基本上已经把下半年的船次排满了。”

        “如果我们不购置新的船只，扩大公司的规模和体量，这半年的黄金发展期，就会白白浪费。”

        陈伟强说到这里，眉毛已经皱成了一个内八字。

        天下航运那笔融资，谈下来还好说，谈不下来，也就能指望郑谦和刘诗琪的那笔钱了。

        李涛在这个时候提出：“陈总，有没有一种可能，我们也加入这个联盟，形成六航联盟？”

        “哪怕蛋糕少分一点，咱们也认了。”

        郑谦其实也有同样的想法。

        “不可能，没那个实力，凭什么跟你结缔联盟？”

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